停×看×聽．搞懂中國13億人都在想什麼？登陸必讀！悠遊大陸職場生存潛規則評價
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內容簡介:
澳洲打工度假達人Mock在完成澳洲追尋之旅後，
決定到中國繼續他的旅程，
這才發現，居然有這麼多相似的地方……
在澳洲，我洗碗掃廁所當服務生賺澳幣；
在中國，我推廣跑展會找代理商賺人民幣。
在澳洲，我一邊工作一邊旅行玩遍澳洲六大州；
在中國，我一邊拜訪一邊紀錄走遍中國四大區。
在澳洲，我和不同國籍的人交談，試圖了解他們成功的定義；
在中國，我和不同省分的人交談，試圖歸納他們努力的目標。
而同樣地，
在澳洲，找不到工作但目標沒完成，我不能回來；
在中國，被開除但夢想沒完成，我要想辦法活下去。
最後，三年過去了，才發現兩者博客來網路書店最大的不同……
在澳洲，我找到人生最大的動能；
在中國，我看到人生最大的可能！
碩士畢業後不務正業，至澳洲打工度假，並出版《出走澳洲，不只是打工度假》，振奮了上萬個台灣人半夜跳起來買機票。
?
其後以自身業務經歷出版《翻身吧！菜鳥業務！》，激勵百萬苦悶業務大軍重新拿起電話。
現駐中國近四年，發表外派經歷說出30萬的台幹心聲得到網友最多的回應是——只能淚推了……
博客來網路書局出版書籍《出走澳洲，不只是打工度假：Mock的28歲，遊「走」好「學」》
《翻身吧！菜鳥業務！低頭的次數 × 低頭的幅度，業務嫩咖長成之路！》
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- 作者： 陳瑞昇 新功能介紹
- 出版社：雅書堂 新功能介紹
- 出版日期：2013/08/08
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
上海至成都 陸擬建沿江高鐵
旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】
大陸高鐵建設，繼四縱四橫後，再傳國家發展和改革委員會再批覆新建三條鐵路可行性研究報告。其中，可串聯長江沿線22城市的滬蓉沿江高鐵，傳已被納入批准立為建設項目日程，以紓解現有橫貫東西的滬漢蓉高鐵客流壓力、運能不足、難以提速問題。
陸媒指出，滬漢蓉高鐵由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成，因各段地形因素，修建標準沒有統一，火車從上海行駛到成都，無法維持高速行駛，全程需要16個小時。
全程時速將達350公里
起站在上海的滬蓉沿江高鐵，規畫經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，行駛路線與滬漢蓉高鐵相似，全程將採用時速350公里標準來修建，屆時，上海到成都，全程可望縮短約9小時，武漢到成都也從9小時縮減到6小時以內，成為全新東西向高鐵大動脈。
武漢大學區域經濟研究中心主任吳傳清表示，滬蓉沿江高鐵建成，將促進長江經濟帶城市串連，將成渝經濟圈、長江中游城市圈以及長江三角洲城市群連成一片，輻射帶動鐵路沿線中小城市發展。
中段與鄭萬鐵路交會
比較滬漢蓉高鐵和滬蓉沿江高鐵差異，唯一不同的是，滬蓉沿江高鐵在成渝段，路線選擇在建中的成渝客運專線，成都至重慶行駛時間將縮短在1小時，形成「成渝一小時經濟生活圈」。四川省產業經濟發展研究院常務副院長駱玲認為，交通改善將可提升兩城間的中小城市競爭力。
此外，滬蓉沿江高鐵規畫在中段與另一條研議新建的鄭萬鐵路交會。據了解，鄭萬鐵路起於鄭州東站，經河南長葛、平頂山、南陽，湖北省襄陽、興山、巴東，重慶市巫山、奉節、雲陽，接入在建渝萬鐵路萬州北站，全程設20座車站，全長818公里。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/上海至成都-陸擬建沿江高鐵-215007996--finance.html
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